微暴流这种气候太可怕了,还好后续飞机和机场都装了预警雷达,NASA也是厉害,用飞入微暴流这种冒险方式来测试,而我们都受益于他们的冒险。只是,为什么当时机场气象员去吃饭了没有人轮替那么重要的岗位也是不可思议。有些东西,可能就是命。
通过计算,能算出机翼散落的半径,真心给跪拜了。
E01,麦道的舱门事件算是黑心资本家的标准操作了,不知道在这一个爆发事件之下,还有多少隐患藏匿于金钱之中。不懂就问:这么严重的事件,为什么麦道的负责人没有判刑? E02,赫赫有名的吉姆利滑翔机,事件仅起源于不起眼的单位换算问题,在一系列巧合下(机长滑翔经验丰富,油表仪器故障,前起落架未锁定缩短了滑行距离救了俩娃小命)大难不死,但日常工作的细微差错可能导致巨大灾难,还是发人深省。 E10,空中相撞,一架受损一架坠亡,媒体抓住细枝末节大肆渲染飞机员玩忽职守,调查结果却是设计漏洞和空管疏忽。每一个被忽视的小问题叠加起来就能造成严重后果。另外我已经在很多集里看到空管人力严重不足和培训过少的问题了,对这种人命关天的工作而言,资本导向的国度里永远不可能让人放心。
加航的空中滑翔简直是神操作,机长牛逼。驾驶舱中沉迷修灯泡也是简直了,荒唐程度也就俄航的熊孩子能达到了。
一起起空难看的心中压抑,不过反过来说现代民航运输越来越安全,也是在这一次次的血的教训中慢慢总结和优化出来的!
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